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解放大桥将启动维修工程

引道长85.15m，桥梁跨径组合为：37.90m（预应力T梁）+18.55m+7×19.0m（预应力砼空心板梁）；引桥桥面标准宽均为16.0m。 招标内容为勘察设计范围，包括但不限于工程测量、初步设计及修改、施工图设计及修编、编制工程概算（预算）、招标工程量清单编制（含清单预算文件、工程限价造价站备案）、竣工图编制、交通疏解方案编制等。 ⚪ bwin必赢招标文件中解放大桥维修工程工程可行性研究报告指出，解放大桥主桥的最重要受力构件吊杆、系杆技术状况为D级；主桥原桥检算结果，结构存在整体稳定性。

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悬索桥抗风检验风速（最高颤振检验风速83.7m/s） 世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米） 深中隧道 世界最长的双向八车道海底沉管隧道（长5035米，32个管节+1个最终接头） 世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道[标准管节长165米、宽46米（最宽55.6米）、高10.6米] 世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑（单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米，累计91万立方米）🍁 世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交 世界最宽（3米）的可反。

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【万里通途】给力！提前52天，这条高速首座隧道顺利贯通→

近日，由蜀道集团川高公司主导投资、四川路桥交建集团参与设计与承建的达州绕西高速项目首座隧道——曾家沟隧道提前实现双幅顺利贯通，标志着达州绕西高速项目建设取得突破性进展，为实现全线建成通车奠定坚实基础。 曾家沟隧道位于达州市通川区双龙镇境内，为分离式双线长隧道，左线全长1110米，右线全长1107.45米，净宽10.75米，净高5米，洞身最大埋深135米。隧道围岩等级较差，为IV级和V级，洞口段为浅埋地形，岩质软，稳定性极差，隧道进口端上部为一砂岩陡崖，裂隙发育，岩体被裂隙切割。